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江苏测试时速200公里级道路,高速公路能否再提速?

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江苏测试时速200公里级道路,高速公路能否再提速?

即将开通的杭绍甬高速公路预留了时速140公里的条件。

记者 | 唐俊

据江苏广播电视总台消息,96日,我国时速200公里级高速公路技术在江苏进行了现场测试,实车最高速度一度接近230公里/小时。

该测试在高宣高速公路江苏段7.9公里的范围内进行,路段涵盖时速140-160-200公里等多级限速路段。测试车辆8台,其中新能源车辆5台、常规能源车辆3台,从社会渠道招募不同年龄段及不同性别驾驶员8名。

此次测试并不是针对汽车性能,而是对道路设计及使用标准进行研究。测试结果规范了对应速度条件下的高速公路平、纵、横段面的设计标准、研发了超高速行驶条件下的新型安全防护措施等,为实现时速200公里级高速公路的安全高效运行提供重要保障。

目前中国高速公路行驶速度的上限是120公里/小时,关于高速公路是否应该提速的讨论颇多。此次江苏完成200公里级道路测试,在技术层面奠定了基础。

参与测试的交通部原总工程师周海涛表示,在既有常规高速公路时速120公里行驶环境下,基于更加先进的数字交通、新基建技术,应进一步挖掘高速公路通行效率的存量潜能,以满足时速140-200公里的个性化通行需求。

德国高速公路发达,部分高速公路不限速,是中国高速公路行业研究较多的对象。2018年德国道路交通事故死亡人数在道路类型上的分布中,郊外公路占57%,城市道路占30%,高速公路占13%。

我国即将开通的杭绍甬高速公路,首次在速度层面做出探索。浙江杭绍甬高速设计时速是120公里,但是预留了时速140公里的条件,未来如果要提速不存在技术问题。

此外,在江苏高宣高速测试现场还进行了一项磁浮汽车的试验,该技术由西南交通大学研发。磁浮汽车在传统汽车结构上改造,加装悬浮导向用永磁体阵列,并在地面铺设良导体轨道,使得汽车可以悬浮在路面。当天,测试团队实现了悬浮重量2.8吨、悬浮间隙35毫米的试验目标。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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江苏测试时速200公里级道路,高速公路能否再提速?

即将开通的杭绍甬高速公路预留了时速140公里的条件。

记者 | 唐俊

据江苏广播电视总台消息,96日,我国时速200公里级高速公路技术在江苏进行了现场测试,实车最高速度一度接近230公里/小时。

该测试在高宣高速公路江苏段7.9公里的范围内进行,路段涵盖时速140-160-200公里等多级限速路段。测试车辆8台,其中新能源车辆5台、常规能源车辆3台,从社会渠道招募不同年龄段及不同性别驾驶员8名。

此次测试并不是针对汽车性能,而是对道路设计及使用标准进行研究。测试结果规范了对应速度条件下的高速公路平、纵、横段面的设计标准、研发了超高速行驶条件下的新型安全防护措施等,为实现时速200公里级高速公路的安全高效运行提供重要保障。

目前中国高速公路行驶速度的上限是120公里/小时,关于高速公路是否应该提速的讨论颇多。此次江苏完成200公里级道路测试,在技术层面奠定了基础。

参与测试的交通部原总工程师周海涛表示,在既有常规高速公路时速120公里行驶环境下,基于更加先进的数字交通、新基建技术,应进一步挖掘高速公路通行效率的存量潜能,以满足时速140-200公里的个性化通行需求。

德国高速公路发达,部分高速公路不限速,是中国高速公路行业研究较多的对象。2018年德国道路交通事故死亡人数在道路类型上的分布中,郊外公路占57%,城市道路占30%,高速公路占13%。

我国即将开通的杭绍甬高速公路,首次在速度层面做出探索。浙江杭绍甬高速设计时速是120公里,但是预留了时速140公里的条件,未来如果要提速不存在技术问题。

此外,在江苏高宣高速测试现场还进行了一项磁浮汽车的试验,该技术由西南交通大学研发。磁浮汽车在传统汽车结构上改造,加装悬浮导向用永磁体阵列,并在地面铺设良导体轨道,使得汽车可以悬浮在路面。当天,测试团队实现了悬浮重量2.8吨、悬浮间隙35毫米的试验目标。

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